모두를 위한 시장은 무엇인가

D.Ann Shiffler 작성2023년 6월 22일

전지형 크레인 수요는 높지만 리드 타임이 까다롭습니다. D.Ann Shiffler는 이러한 정교한 리프터 시장에 대해 보고합니다.

새로운 전지형 크레인을 구입하려는 경우 행운을 빕니다. 특히 5축 클래스의 경우 실제로 차량에 AT를 추가할 수 있기까지는 2024년이 될 수 있습니다.

공급망 문제는 완화되었지만 전지형 크레인 제조업체, 특히 Tadano, Liebherr 및 Grove를 포함하여 독일에서 생산되는 크레인 제조업체에게는 여전히 문제가 됩니다. 우크라이나 전쟁, 경제 문제 및 기타 문제는 유럽 크레인 생산에 부정적인 영향을 미치고 있습니다. Link-Belt는 전지형 크레인 시장에서 미국에서 크레인을 생산하는 유일한 업체입니다. 그러나 모든 OEM은 전지형 제품 라인의 백로그를 보고합니다.

병목 현상 문제

Link-Belt의 Andrew Soper는 “많은 제조업체와 마찬가지로 우리도 여전히 일부 병목 현상 문제를 겪고 있지만 올해 초에 처리했던 것보다 그 수가 적습니다.”라고 말했습니다. “몇 가지 품목은 경쟁사에 공통적일 수 있지만 우리의 제작 일정은 대부분의 구성 요소에 대해 연장된 시간을 포함하고 있습니다. 우리 문제의 대부분은 북미 지역 공급업체와 관련된 것이므로 가능한 한 빨리 해결하는 데 확실히 도움이 됩니다.”

Tadano의 Hutton Strader에 따르면 전지형 크레인에 대한 수요는 북미 지역에서 강하며, 2024년까지 다양한 종류의 기계에 대한 리드 타임이 길다고 합니다.

"5축 이상 모델은 용량 스펙트럼의 하단에 있는 휴대폰 타워 설치, 상단에 있는 풍력 타워 설치 및 유지 관리와 같은 분야에서 수요가 발생하면서 계속해서 높은 인기를 얻고 있습니다"라고 Strader는 말했습니다. "4축 이하의 소형 기계에서는 택시 크레인 및 일반 건설 응용 분야에 대한 요청이 계속해서 이어지고 있습니다."

Liebherr의 Brian Peretin은 그의 회사의 AT 크레인 제품 라인에 대한 수요가 꾸준하고 강력하다고 말했습니다.

“전천후 크레인에 대한 수요는 매년 꾸준히 강세를 보이고 있습니다.”라고 그는 말했습니다. “우리는 가까운 미래에 수요가 완화될 것으로 예상하지 않습니다. 우리 포트폴리오에 포함된 5축 크레인이 가장 인기 있는 것 같습니다.”

Manitowoc Grove의 Josh Boyer도 AT 클래스 크레인에 대한 수요가 증가했다고 보고했습니다.

“AT는 작업 현장의 다양성 측면에서 가치를 보여주고 있습니다.”라고 그는 말했습니다. "근접한 공간과 모든 유형의 지형에서 기동할 수 있는 능력은 다른 크레인 라인보다 뛰어납니다."

주력 상태

ConExpo에서 Link-Belt는 시장에서 호평을 받은 300|AT를 선보였으며 이러한 장치가 조립 라인에서 나오기 시작하면 "플래그십 AT"가 될 가능성이 높다고 Soper는 말했습니다.

그는 “매우 긍정적인 반응을 많이 얻었다”고 말했다. "과거에는 모든 지형을 고려하지 않았던 일부 최종 사용자의 시선을 사로잡았습니다."

Link-Belt는 300|AT의 프로토타입 3개를 생산했습니다. 세 가지 모두 현재 엄격한 테스트 프로토콜을 받고 있습니다. 300|AT가 본격적으로 생산될 때까지 Link-Belt의 베스트셀러 AT는 175|AT입니다.

“전반적으로 인바운드는 기존 AT 제품을 포기하지 않았습니다.”라고 Soper는 말했습니다. "일반적으로 시장은 강하지만 가용성이 항상 문제입니다."

Soper는 250~300톤급이 가장 인기가 있다는 점을 이해하고 300|AT가 이 시장에서 매우 잘 경쟁해야 한다고 말했습니다.

“5축 클래스를 시장의 한 세그먼트로 본다면 종형 곡선에서 가장 높은 부분을 차지합니다.”라고 Soper는 설명했습니다. “이 크레인은 북미 전역을 쉽게 이동할 수 있습니다. 최종 사용자는 주행성을 최우선으로 삼아 5개 차축에서 비용 대비 최고의 효과를 노리고 있습니다.”

전지형 크레인 시장의 헤드라인은 시장이 성장하고 있는 크레인 종류라는 것이라고 Soper는 말했습니다.

“지리학적으로 이 크레인에는 취약한 부분이 없습니다.”라고 그는 덧붙였습니다.

링크벨트 300|AT

등급: 5개 축에 300톤

메인 붐: 238피트

총 붐 확장: 42~121피트